هل تعلم أن بولك يساوي الذهب ؟ هذه ليست مزحة ! فهذا السائل، الذي يتم ترشيحه من مجرى الدم بواسطة الكلى، يتكون من 95٪ ماء و 5٪… مما يقرب من 3000 مركب كيميائي آخر : جزيئات، إنزيمات، فيتامينات والعديد من المواد الثمينة ! بل إن البعض يُطلق عليه اسم ’’ الذهب الأصفر‘‘. شيء عجيب أليس كذلك ؟ خصوصا إذا علمنا أن كل واحد منا ينتج ما متوسطه 38000 لتر في كل حياته - أي ما يعادل شاحنة صهريج كبيرة.

في الواقع، يستفيد الباحثون من ’’ اليوريا‘‘ و ’’ النيتروجين ‘‘ والجزيئات الأخرى التي تشكل هذا السائل العضوي. كيف ذلك ؟ إليكم الجواب.

البول : سائل مغذ جدا للتربة

النيتروجين والفوسفور والمغنيسيوم والكالسيوم... يحتوي البول بشكل طبيعي على تركيز من العناصر الغذائية الضرورية للنباتات. إنه يعتبر سماداً متكاملا للتربة.

البول ينقذ الأرواح

هذه ليست نكتة. تم عزل ’’ الإيروكيناز‘‘ من بول الإنسان، وهو أحد المواد الثلاثة الأكثر استخدامًا لعلاج احتشاء عضلة القلب أو السكتة الدماغية أو الانسداد الرئوي. ويتم تصنيع هذه المادة المضادة لتجلط الدم الآن في المختبر وهو من أدوية حالات الطوارئ وقد تم تسويقه منذ عام 1985. في الواقع، عندما تتشكل جلطة في وعاء دموي وتعيق تدفق الدم، يطلق الجسم، وتحديداً الكبد، إنزيم ’’ البلازمين ‘‘ الذي يقوم بإذابة الجلطة. تسمى هذه العملية ’’ انحلال الفبرين‘‘ وتحدث بشكل طبيعي. ولكن في الحالات الأكثر خطورة، عندما تكون الجلطات كبيرة، أو متعددة، أو تسد وعاءًا حيويا، فيجب التدخل بسرعة لإنقاذ الموقف. وفي هذه الحالة، كان يتم استخدام المكورات العقدية (بكتيريا) كعامل مساعد. لكن الآن يتم استعمال مادة ’’ الإيروكيناز‘‘، المشتق من البول، والذي ثبت أنه فعال في أكثر من 80 ٪ من الحالات.

بول الجمال يعالج  السرطان

توصل باحثان سعوديان إلى أن بول البعير يمكن أن يثبط بعض الخلايا السرطانية. في هذه الدراسة المخبرية التي أجريت في عام 2012، قام عالمان من جامعة الملك عبد العزيز بـ ’’ جدة ‘‘ بجمع بول 40 جملاً من سلالتين مختلفتين ولاحظا أن لها تأثير شديد السمية على خلايا ورم الرئة البشري. واستطاعوا تدمير ما بين 85 و 93٪ من الخلايا في العينات. ونسب المؤلفون ذلك إلى القوة التثبيطية لبول الإبل على إنزيم يسمى (CYP 1A1)، والذي يلعب دورًا رئيسيًا في انتقال الخلايا من مرحلة صحية إلى مرحلة الورم. في عام 2011، كان قد لاحظ الدكتور شاكر موسى، من جامعة الصيدلة في ’’ ألباني ‘‘ (الولايات المتحدة)، بالفعل أن البول - من إناث الإبل ، هذه المرة - كان له تأثير في إبطاء الأوعية الدموية في الخلايا، مما يعيق تكاثر الأورام عن طريق تجويعها. ولكن مع الأسف هذا البحث على بول الإبل لم يستمر أو لم يُعاد البحث فيه منذ ذلك الحين.

البول كوقود لسيارات الهيدروجين

سيارة الهيدروجين هي السيارات الواعدة الجديدة لمصنعي السيارات. العديد من الشركات المصنعة مثل  (BMW)، و (Hyundai)، و(Toyota) تختبر هذا الوقود الخفيف الخالي من الوقود الأحفوري على النماذج الأولية. ولكن من أجل تشغيل سيارة الهيدروجين الصديقة للبيئة بنجاح، فإن التحدي يكمن في إنتاج هذا الوقود الجديد بطريقة مستدامة. على سبيل المثال من البول. وهذا ما يهدف إليه فريق ’’جيراردين بوت‘‘، الباحثة في الهندسة الكهروكيميائية بجامعة ولاية ’’ أوهايو ‘‘ بالولايات المتحدة. وفي وقت مبكر من عام 2009، نجحت في عزل الهيدروجين عن ’’ اليوريا ‘‘ عن طريق التحليل الكهربائي، وشغلت نموذجًا أوليًا لمركبة باستخدام هذا الوقود. وفي عام 2012، نظم الفريق سباق سيارات مصغرة داخل الكلية. والسيارة، التي كانت بحجم صندوق أحذية، عملت بشكل مثالي!

 

ابتسامة هوليود

هل حلمت يوما بالحصول على ابتسامة هوليود ؟ اعلم أن وراء هذا البياض الناصع مستحضرًا يحتوي على ’’ اليوريا ‘‘. واليوم ، 90٪ من عمليات التبييض المنزلية تتم باستخدام ’’ بيروكسيد الهيدروجين ‘‘. لا يوجد اتصال مباشر بالبول، ومع ذلك، يتم تصنيع علاج التبييض هذا صناعيًا من الأمونيا وثاني أكسيد الكربون. ولكن لا ينبغي إساءة استخدامه لأن بيروكسيد الهيدروجين يؤدي إلى إتلاف مينا الأسنان.

وأخيراً، في روما القديمة كان يُجمع البول في جرار من الطين. حيث كان الدباغون يستخدمونه لتنعيم الجلد. في ذلك الوقت، لم يخفي الناس اشمئزازهم من هذه الممارسة. وعندما فرض الإمبراطور ’’فيسباسيان‘‘  ضريبة على هذه الممارسة، لم يُخفي ابنه ’’ تيتوس ‘‘ اشمئزازه أيضا من ذلك. فردّ عليه والده بالعبارة الشهيرة (! Pecunia non olet) أي  ’’ المال ليس له رائحة ‘‘! 

 

تشير الاحصائيات أنه يولد 105 ذكور في المتوسط مقابل 100 إناث في كل أنحاء العالم. ومع ذلك، من المفترض أن يُنتج الرجل عددًا متساوي من الحيوانات المنوية التي تحتوي على كروموسوم (X) كما الكروموسوم (Y). وأثناء الإخصاب، عندما تندمج البويضة مع الحيوان المنوي يجب أن يتولد عن ذلك عدد متساوي من البويضات XX (الإناث) والبويضات XY (الذكور). ومع ذلك، تشير العديد من الدراسات إلى وجود عدد أكبر من الأجنة الذكور (من قبيل 120 ذكر مقابل 100 أنثى)، ولكن نسبة الوفيات الزائدة لدى الأجنة الذكور يفسر انخفاض هذه نسبة لتصبح 105 ذكرمقابل 100 أنثى عند الولادة.

لكن هذه البيانات تناقضت مع دراسة كبيرة نشرت في عام 2015 ...

 

لغز الجينات

في الواقع، في الوقت الحالي، لا تزال هذه الظاهرة لغزا. والأمر الوحيد المؤكد : هو أنه منذ الولادة، معدل وفيات الذكور هو أعلى من معدل وفيات الإناث، وارتفاع نسبة عدد الذكور عند الولادة يعوض عن هذه الوفيات المرتفعة ويجعل من الممكن تحقيق التوازن بين الذكور والإناث في مرحلة البلوغ.

 

كان توماس ميدجلي (1889 - 1944) يحلم في جعل الحياة أفضل للبشرية ! لقد كان ’’توماس‘‘ طالبا لامعا، وقد تخرج من جامعة ’’كورنيل‘‘ الشهيرة في عام 1911 بدرجة مهندس في الكيمياء والميكانيكا، وكان مصممًا على استغلال مواهبه العلمية في خدمة البشرية..

خطى ’’توماس‘‘ أولى خطواته في الحياة العملية، في عام 1916، في مختبرات ’’جنرال موتورز‘‘ . وكانت قد وُكلت إليه مهمة هامة للغاية تتمثل في تطوير وقود جديد يجعل ’’محركات الاحتراق الداخلي‘‘ (internal combustion engines) أكثر كفاءة. بعد عدة شهور من البحث المضني، ’’ أوريكا‘‘ ! لقد توصل ’’توماس ميدجلي‘‘ أخيراً إلى اكتشاف ثوري: بعد إضافة الرصاص إلى البنزين، أدرك أن المحركات صارت تعمل بسلاسة أكبر وكفاءة أفضل !

بنزين يحتوي على الرصاص

قدم المهندش الشاب اكتشافه إلى مدير الشركة. ودون تردد قام مجلس إدارة ’’جنرال موتورز‘‘ باعطاء الضوء الأخضر لإنتاج البنزين المحتوي على الرصاص بشكل مكثف.. أخيراً، فرح ’’ توماس ميدجلي‘‘ بإنجازه الثوري هذا، فهو على يقين أنه قدم للبشرية خدمة كبيرة ستجعل حياتها أفضل..

بعد بضع سنوات، تم استخدام هذا الوقود المزود بالرصاص بشكل كثيف في جميع أنحاء العالم. وهنا بدأت المشاكل في الظهور ! حيث اكتشف الباحثون أن كميات كبيرة من جزيئات الرصاص قد تركمت في الغلاف الجوي وسممت الهواء الذي يستنشقه الناس.. وقد قيل إن توماس ميدجلي نفسه أصيب بالمرض نتيجة استنشاق أبخرة البنزين في معمله ومواقع الإنتاج.

الإنسان خطاء بطبعه و’’ توماس ‘‘ كان يجهل العواقب الوخيمة لاختراعه. ولكن، الاصرار على الخطأ هو الأمر الغير المقبول. في عام 1924 في مؤتمر صحفي أعلن ’’ توماس‘‘ أن البنزين المحتوي على الرصاص غير ضار على الاطلاق ! وقام أمام الجميع باستنشاق أبخرة البنزين المحتوية على الرصاص لمدة دقيقة كاملة.

كان يجب الانتظار حتى العقد الأول من القرن الحادي والعشرين (أي بعد أكثر من 70 عامًا ! ) قبل أن يتم منع استعمال الوقود المحتوي على الرصاص بشكل نهائي..

 وماذا لو أحدثنا ثورة في عالم الثلاجات ؟

في نهاية العشرينيات من القرن الماضي، لم يكن امتلاك الثلاجة أمرا خاليًا من المخاطر : لأنه كانت تستعمل غازات شديدة السمية  في نظام التبريد وأقل تسرب صغير يمكن أن يقتل كل من يسكن في المنزل بأكمله..  بنية حسنة رغب ’’ توماس‘‘ في إحداث ثورة في مجال الثلاجات، فقام بتطوير أول مركبات ’’الكلوروفلوروكربون‘‘  الذي يقدم أداء أفضل  وهو خالٍ من السمية.. على الورق بدا هذا المركب اكتشافًا ثوريا حقاً. لكن هذه المرة، كان الرأي العام أكثر ريبة.. ولكسب ثقة الناس قام ’’ توماس ميدجلي‘‘، مرة أخرى، أمام مؤثمر صحفي بإستنشاق يستنشق أبخرة هذا المركب الكميائي..

لقد كان المهندس مقتنعا هذه المرة بنجاعة اكتشافه ! ولم يتكن لديه أدنى فكرة عن أن اختراعه هذا سيتسب في واحدة من أكبر الكوارث البيئية في كل العصور.. حيث وجب الانتظار أربعين عامًا، في السبعينيات، ليتم اكتشاف أن هذا الغاز تسبب في أضرار كبيرة لطبقة الأوزون.

لعنة العبقرية..

أصيب ’’ توماس ميدجلي‘‘ بالشلل ولزم الفراش، ولكن ذلك لم يتنيه عن مواصلة إبداعه.. فطور نظامًا معقدًا من البكرات والرافعات للسماح له بتحريك جسده.. ولكن لعنة اختراعته ضلت تلاحقه.. ففي عام 1944، عن عمر يناهز 55 عامًا، وُجد ’’ توماس‘‘ ميتا وسط كومة من البكرات والكابلات على سريره، لقد وقع مرة أخرى ضحية لإبداعه ...

قال عنه المؤرخ ’’جون آر ماكنيل‘‘ : 

الضرر الذي تسبب فيه ’’توماس‘‘ للغلاف الجوي لم يكن له مثيل في التاريخ.

 

’’ماو تسي تونغ‘‘ هو الرجل السياسي الصيني الذي أسس جمهورية الصين الشعبية في عام 1949. ’’جمهورية الصين الشعبية‘‘ : يا له من اسم واعد ! ومع ذلك فقد كان هذا النظام الشيوعي استبداديًا وقد تسبب في وقته في مقتل الملايين ...

إن حملة الفواسق الأربعة كانت جزء من سياسة ’’القفزة العظيمة للأمام‘‘ التي كانت تهدف إلى دفع الصين نحو الازدهار وجعلها قوة عظمى. إن ’’ الفواسق الأربعة‘‘ التي حددتها الحملة الدعائية هي في الواقع الفئران والذباب والبعوض والعصافير التي يسعى ’’ماو‘‘ جاهداً إلى القضاء عليها لزيادة الإنتاجية الزراعية.

يمكن أن نتفهم ضرورة القضاء على الجرذان والذباب والبعوض ... ولكن لماذا العصافير ؟ فكم هو رائع هذا المخلوق الضعيف ! لكن لا ! فـ ’’ ماو تسي تونغ‘‘ يرى أن العصافير تقوم بتناول الحبوب التي يزرعها الفلاحون الصينيون، وبالتالي يحرمون الصينيين من سلعة و طعام ثمين ...

وهكذا بدأت حملة هوجاء للقضاء الشامل على هذه الطيور ! بالإضافة إلى تدمير أعشاشها وبيضها، صدرت تعليمات للشعب الصيني بإحداث ضوضاء باستمرار لتخويف الطيور..

ارتفعت ضوضاء تصم الآذان من جميع أنحاء الصين، حيث قام الصينيون، دون توقف، بقرع القدور والعصي لتخويف العصافير..

مرتعدة من هذه الضجة غير العادية، وخائفة من التوقف عن التحليق والهبوط على الارض للراحة، كانت العشرات من الطيور تتساقط من شدة الإرهاق على الارض..

قد يبدو الأمر فظيعا، ولكن رغم كل شيء، فالناس كانوا مقتنعين أنهم على صواب ! لأنهم لايقومون سوى بقتل ’’الفواسق‘‘ التي تدمر محاصيلهم.. 

بعد أشهر قليلة من بدء الحملة، اختفت جميع الطيور من الصين ...

لكن ما كان ’’ماو تسي‘‘ يجهله، بلاشك، هو أنه عندما يضر البشر بتوازن النظام البيئي، فإن العواقب غالبًا ما تكون كارثية... وحملة الفواسق الأربعة هذه ليست استثناءً. فقد أدركت السلطات الصينية، ولكن بعد فوات الأوان، أن الطيور، بالاضافة الى القليل من البذور التي تتناولها، فهي تقتات أيضًا على الكثير من الحشرات والديدان..

وبعد أن تحررت الحشرات والديدان من مفترسيها، بدأت في اكتساح وتدمير المحاصيل.. وتفاقمت الكارثة بسبب التصنيع الغير المُعقلن وكانت العواقب وخيمة للغاية : عرفت الصين مجاعة كبرى غير مسبوقة، ومات أكثر من 30 مليون صيني جوعاً.

 

ظهر هذا المصطلح، حديثا، إثر إنجاز طبي غير مسبوق. حيث نجح جراحون في جامعة ’’ماريلاند‘‘ في إنعاش رجل تم وضعه في حالة وفاة إكلينيكية لمدة ساعتين !

ولتحقيق هذا الانجاز الطبي استخدم الأطباء تقنية تسمى : تقنية ’’الحياة المعلقة‘‘ (Suspended animation).

 كيف فعللوا ذلك ؟

لقد قام الأطباء بإبقاء جسم المريض على حرارة منخفضة عند 10 إلى 15 درجة مئوية واستبدلوا دمه بمحلول ملحي. حيث عند درجة الحرارة هذه، يتباطأ نشاط الجسم (الأيض) : تنكمش الأوعية الدموية لتقليل فقدان الحرارة، ويتوقف الدم عن الوصول للأعضاء ويتوقف نشاط الدماغ.

وفي هذه الحالة، يتوفر الأطباء على ساعتان فقط لإجراء العملية. في الواقع، لا يتم اللجوء الى هذه التقنية إلا في الحالات الأكثر خطورة لأنها تنطوي على مخاطر جسيمة.

بعد انتهاء عملية الجراحة، يتم حقن دم المريض تدريجيًا في جسمه ليحل محل المحلول الملحي ويُعاد إنعاش القلب لينبض من جديد.

وخلال هذه المرحلة الخطيرة، يمكن أن يصاب المريض بما يسمى ’’متلازمة إعادة ضخ الدم‘‘ (reperfusion syndrome). حيث يمكن أن يؤدي الإمداد المفاجئ بالأكسجين للجسم إلى حدوث أمراض خطيرة ناتجة تكون مواد بسبب تفاعل الأكسجين والجذور الحرة. كما يمكن أن يتسبب التوغل الهائل للكالسيوم في الخلايا إلى اضطراب خطير في وظائفها.

وللإشارة فقد سبق وأن تم إنجاز هذه العملية بنجاح على الخنازير في عام 2017، وذلك حتى قبل عامين من الاختبارات الأولى على البشر. وعادة ما يستغرق الأمر 10 سنوات على الأقل قبل أن يتم السماح بإجراء التجارب السريرية الأولى على البشر في الولايات المتحدة. ولكن تقنية ’’الحياة المعلقة‘‘ تكون أحيانًا آخر آمل لإنقاذ المريض من موت شبه مؤكد. وحتى الآن، استفاد مريض واحد فقط من هذه التقنية الجديدة، لكن البروتوكول الكلينيكي ينوي إجراء عشر عمليات أخرى مستقبلا.

في الواقع، على الرغم من المخاطر التي تهدد المريض، فإن هذه التقنية تشكل تقدمًا وإنجازاً طبياً كبيرًا. ومن ناحية أخرى، تجعلنا نتساءل أكثر عن ماهية الموت.

 

في بداية القرن العشرين، كان هناك جدل كبير حول أنسب تقنية لتحريك السيارات. في الولايات المتحدة على سبيل المثال، في عام 1900، كانت السيارات إما بخارية (40٪)، كهربائية (38٪) أو تشتغل بالبنزين (22٪). ثم تم إنتاج العديد من طرازات السيارات الكهربائية، على سبيل المثال ظهرت سيارات أجرة كهربائية (التي كانت تستخدم في لندن منذ عام 1897).

كانت للتكنولوجيا الكهربائية مزايا معينة (لاتُصدر اهتزازات، التشغيل فيها فوري (في الوقت الذي كان يتعين فيه تسخين المحركات البخارية لمدة 45 دقيقة، أما محركات البنزين فكان تشغيلها يتم باستخدام أداة في مقدمة السيارة، وهي عملية معقدة وخطيرة..).

ومع ذلك، كان هناك أيضًا الكثير من العيوب للسيارات الكهربائية : سرعتها القصوى منخفضة (40 كم / ساعة فقط)، سرعة نفاذ البطارية (أقل من 40 كم قبل إعادة الشحن من جديد)، سعرها مرتفع بسبب البطاريات والمحركات الكهربائية (تكلفة السيارة الكهربائية هي ضعفي تكلفة سيارة تعمل بالبنزين عام 1910).

ومع تقدم البنية التحتية للطرق في العقد الأول من القرن العشرين (على الأقل في الولايات المتحدة الأمريكية)، كانت هناك حاجة إلى سيارات سريعة، دون الاضطرار الى شحنها كثيرا، لربط المدن فيما بينها. ولهذا السبب تخلى المهندسون عن السيارات الكهربائية وطواها النسيان منذ عام 1910.

ولكن في يومنا هذا عادت السيارات الكهربائية إلى الواجهة من جديد، بفضل تقدم تكنولوجيا البطاريات وإلكترونيك الطاقة، ومن المحتمل جدًا أن تصبح معظم السيارات كهربائية مرة أخرى في المستقبل القريب.

 

في الخمسينيات من القرن الماضي، أجرى الأستاذ الجامعي، ’’كيرت ريختر‘‘، تجربة ’’وحشية‘‘ على الفئران لمعرفة المدة التي يمكن أن تصمد فيها وهي في الماء.

قام ’’ريختر‘‘ في البداية بوضع مجموعة من الجرذان في أوعية نصف مملوءة بالماء، وراقبها وهي تغرق. كانت الأوعية الزجاجية كبيرة الحجم، بحيث لا يستطيع الفأر أو الجرذ التعلق بحوافها أو القفز منها.

في المتوسط، كانت الجرذان تستسلم وتغرق بعد 15 دقيقة.

كرر ’’ريختر‘‘ التجربة، ولكنه، هذه المرة، غير شيئا بسيطًا.. قبل أن تستسلم الفئران للغرق تحت وطأة الإرهاق، قام الباحثون بإخراجها، وتجفيفها، و تركوها ترتاح لبضع دقائق، ثم أعادوها مرة أخرى إلى الماء.. في هذه المرة، كم من الوقت، في نظركم،  صمدت الجرذان ؟

في بداية التجربة، كما رأيتم، استسلمت الجرذان للغرق بعد بضع دقائق فقط.. لكن في المرة الثانية، بعد أن قام الباحثون بإخراجها وإعادتها للماء صمدت الجرذان 60 ساعة (في المتوسط) ! شيء مذهل أليس كذلك ؟

معجزة الأمل !

لقد أظهرت نتائج تجربة ’’ريختر‘‘ أن ’’إنقاذ‘‘ الفئران قبل الغرق مباشرة جعلها تصمد وتسبح لحوالي 240 مرة في المرة التالية التي أعيدت فيها إلى الماء.. ووصل عمر الجرذان الى حوالي 81 ساعة.

خلص الباحثون الى أن الفئران عندما يكون لديها أمل في أن يتم إنقاذها في نهاية المطاف، فإنها تدفع بنفسها إلى ما هو أبعد مما كانت تعتقد سابقًا أنه من المستحيل الوصول إليه.

غالبًا ما نصادف مثل هذه الدراسة العلمية في ’’علم النفس الإيجابي‘‘ كدليل على أهمية ’’ الأمل والتفاؤل ‘‘.

إزرعوا الأمل في نفوس الناس.. فمن الواضح أن معظم الناس يمكنهم إنجاز المستحيل عندما يتلقون التشجيع.. ويفشلون عندما لايجدون من يأخذ بيدهم.

 

تخيل معي أنك لم تستخدم عضلاتك لمدة 6 أشهر أو سنة أو أكثر. (في حالة انعدام الجاذبية، لا يستخدم رواد الفضاء، في الفضاء، عضلاتهم إلا في فترات مخصصة للرياضة). فماذا ستكون النتيجة ؟

في الواقع، سوف تذوب كل عضلاتك بسرعة وتفقد الوزن وكما تعلم فإن العضلات تمثل جزءًا مهمًا من كتلة الجسم.

ثم بعد عودتك إلى الأرض بعد قضاء 6 أشهر في الفضاء، ستشعر أن ذراعيك تزنان أطناناً، وبالكاد تستطيع إبقاء رأسك منتصباً. وسيكاد من المستحيل أن تقوم بمفردك بالوقوف فور أن تطأ أقدامك كوكب الأرض.

وهناك مشكلة اخرى؛ حيث يسبب انعدام الجاذبية في الفضاء ’’هشاشة العظام‘‘ : لأن الجسم، عند انعدام الجاذبية، لم يعد في حاجة الى  عظام صلبة، لذا يقلل من عملية تكلسها.

والنتيجة عندما تعود الى الأرض، تشعر بأن هيكلك العظمي أصبح أكثر هشاشة، تماما مثل هيكل رجل عجوز.